导读：氢燃料电池车续航里程长、零排放、加氢时间短等优势被喻为“新能源汽车的终极解决方案”。
自去年开始，采用东方电气氢燃料电池系统的10部蜀都氢燃料电池公交车陆续驶上成都街头，而四川省也成为继广东之后，全国第二个开展氢燃料电池客车商业运行的省份。
据报道，截至目前，10台车累计安全运营里程已超过40万公里，单车最高里程达5.25万公里，累计载客人次超过120万人。
据悉，该车型为蜀都牌CDK6900型号燃料电池城市客车，由东方电气和成都客车联合研制；该客车的动力系统，从燃料电池动力模块、到汽车电机、控制器均由东方电气提供，具有全套自主知识产权；目前已进入国家工信部312批公告推荐目录。
而在实际运营中，这些公交车一次加注氢气20公斤，最高车速达69公里／小时，在公交工况下运行里程超过500公里，百公里平均氢耗3.39公斤。
在乘车体验方面，“最多一趟坐了100多号人，对于爬坡方面，几乎和普通燃油车一样，没有感觉到吃力”巴士驾驶员师傅说到！
除此之外，最关键的是这辆巴士仅排放水，完全是零排放；续航里程长，可持续运行500多公里；氢气加注时间短，与汽油车加油时间差不多。
通过实际运用里程，氢能损耗等真实数据指标以及乘客用车体验，充分说明氢燃料电池新能源公交车及其搭载的氢燃料电池系统在实际使用中经受住了安全性、经济性的考验。
