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奥迪这款纯电车,搭空气悬挂,5.7S破百,还未上市订单超2万

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-06-04 08:44:05 来源: 作者:用户58027    浏览次数:0    
摘要

讲真,其实倘若造车新势力和传统车企之间在新能源汽车市场PK的话,大多数的造车新势力胜算并不大。毕竟,这些传统车企,不管是技术积累还是造车经验都要比造车新势力强的太多。这不,在不少造车新势力的量产车还不知道在哪里的时候,奥迪的纯电动车就要来了。这款车型就是奥迪的e-tron。虽然说,这款车在去年并没有按时交付,但是这并没有妨碍消费者对它的兴趣,据说目前这款车的订单量已经超过2万了。 从造型上来看,...

讲真,其实倘若造车新势力和传统车企之间在新能源汽车市场PK的话,大多数的造车新势力胜算并不大。毕竟,这些传统车企,不管是技术积累还是造车经验都要比造车新势力强的太多。这不,在不少造车新势力的量产车还不知道在哪里的时候,奥迪的纯电动车就要来了。这款车型就是奥迪的e-tron。虽然说,这款车在去年并没有按时交付,但是这并没有妨碍消费者对它的兴趣,据说目前这款车的订单量已经超过2万了。

从造型上来看,个人觉得设计相当的前卫。既保留了奥迪家族该有的设计风格和元素,也有着新能源车该有的设计。譬如说,前脸八边形的进气格栅采用的封闭设计,LED的日间行车灯也十分具有奥迪家族的辨识度。此外,还有一个很大的亮点就是,这款车型并没有使用后视镜,而是采用了小型摄像头来代替后视镜,这对于现在的车主来说,恐怕得好好去适应一下了吧。

在内饰上,奥迪e-tron也并没有让我们失望。并且说真的,相比较于燃油车,笔者觉得倒是也没有什么大的改变。内饰设计上,像三块大屏设计,软质材料配备以及B&O音响,四区自动空调,HUD抬头显示等等配置,在这款车型上都有配备。

在动力上,奥迪e-tron搭载了两台异步电动机,最大功率达到265千瓦,峰值扭矩561牛米,百公里加速仅仅只有6.6s。当然了,一款新能源车,这样的性能也并没有什么值得拿来说的。但是,它在增压模式下,百公里加速能够提升到5.7s,还是比较不错的。

这样的一款豪华纯电SUV,毫无疑问,上市后肯定会成为焦点。再加上奥迪独有的四驱系统和空气悬挂等等,那这款SUV在操控性能上还是很值得期待的。你们说呢?

 
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