万万没想到，一次车展活动，看到了广汽本田两款新能源车型。今年是广汽本田电动化元年，也在广州车展开幕这一天完成了旗下车型全面布局。
首先还是来看看产品，广汽本田首款纯电动SUV VE-1市场指导价22.58万元，补贴后价格为17.08万元起，可以说，在合资车型领域，我们终于有了纯电动车选择。VE-1小巧好玩，第一眼看到似乎就能爱上它。
这款车延续了全球车型缤智的综合产品力，拥有N(舒适)、S(运动)、B(节能)三种模式设定。它搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包，最大功率达120Kw/4000-11500rpm，最大扭矩达280N•m/0-4000rpm，工况续航里程为340Km，等速续航里程为430Km。而对于那些在朋友圈欢呼的女同胞们，最值得关注的还是VE-1全新体验平台“WOW STATION”——你们可以在这里八卦，你们可以相约逛街看戏，甚至建立妈妈群。同样的选择自然会有同样的价值体现，而要实现这样的产品体验只需要等到明年。
我们真的不能忽视广汽本田在“强动力”上的执着，当大多数的插电式混合动力车型还只是停留在环保节能、续航能力强等方面时，这款名叫世锐的车型已经领先一步。世锐搭载1.5升阿特金森循环发动机和国内首创G-MC无级变速机电耦合系统组成的插电式混动系统，配合12千瓦时电池组，可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式。其中，发动机最大功率为71Kw，最大扭矩为120N•m;电动机最大功率为130Kw，最大扭矩达300N•m，百公里综合工况油耗为1.8L，综合最大续航里程超过600Km。
当看到阿特金森、G-MC无级变速机电耦合系统、电动机最大扭矩300N•m、最大续航里程超过600Km，你是否有当时掉混动雅阁坑的感觉，只是这一次，它可能比雅阁来得更为猛烈，毕竟，它属于绿牌。
这款车有豪华版和精英版两款车型，如果你认为合资品牌就是“贵”的代名词那就大错特错了——豪华版20.68万元、补贴后价格18.08万元起;精英版19.68万元，补贴后价格17.08万元起。与此同时两款车型均可享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策，同时全系赠送充电桩，并可享受新能源车免购置税、车船税以及新能源牌照指标等国家相关优惠政策。唯一不同的是，世锐将通过广汽乘用车的新能源产品销售渠道、广汽本田的电商及大客户渠道进行销售。
如此的轻描淡写，却完成了广汽本田最主要的产品布局;说好的电动车元年，却在最后一刻将车市推向了高潮。今年是广汽本田成立20周年，20年里，广汽本田完成了“梦想者”的品牌理念，拥有了近650万用户，其中，飞度、凌派完成了百万辆大计，这是多少品牌梦寐以求的。日系三强，雅阁先行，第十代雅阁月销量已经20000辆，混动车型更是常年占据同级第一。
均衡发展、全面发展一直是广汽本田最注重的，此次一役，从Honda、理念到Acura，广汽本田完成了三品牌全阵营产品布局。或许，完全的新能源时代还没有那么快到来，但它拥有凌派这样达到国六排放的全新车型，拥有时刻保持技术更新的混动雅阁;如果新能源时代到来，环保节能的同时我们还想感受到来自汽车的驾驶本真，那么你可以选择世锐——只是，你将来会选择在网上与它面对面，因为广汽本田商城的到来，集合了用户访问、搜索、下单、售后多环节厂店合一。
广汽本田一直未变，但它又在时时刻刻给人以新鲜感，“哇”或许是我形容每次见到它时的最真实语言。
