新一轮新能源汽车推广开始，如何兼得节能与可靠性能？今天就为大家介绍目前比较热门成熟且价格更为大众化的电动及混动车型。
备注：目前纯电动汽车在各市的补贴政策并不一致，文章内将以国家最高补贴6万元+大部分城市最高补贴额6万元计算。
比亚迪e6先行者
指导价：36.98万元(市场优惠约9000元，补贴后价格约为24.08万元)
充电时间：15分钟快速充电达到80%，家用电源需6小时充满
行驶里程：综合行驶里程300公里
可靠性：深圳、香港等地作为出租车，已向个人出售
作为国内首款面对个人消费者的纯电动汽车，比亚迪e6先行者已经早在正式销售前于深圳作为出租车进行了长时间的实用性测试，而目前也在香港小范围的用作出租车。
e6先行者的动力系统主要是由一组比亚迪自主研发的动力电池(磷酸铁锂电池)提供直流电至电机控制器，之后由电机控制器逆变为交流电供电机驱动车辆行驶;e6先行者的最大功率为90kw/2550rpm，最大扭矩达到450N.m/2550rpm。最高车速可达140Km/h以上。该车综合工况续驶里程在200Km以上，最长达300Km。
对于纯电动车，除了续航里程、费用及环保问题外，对于消费者而言最大的顾虑就是充电的问题。早期的充电站方式显然不能迎合市场需求，虽然15分钟能为电池充80%的电量，但每个厂家的充电接口不一致，就如不同品牌的手机不一样的充电接口一样。因此，比亚迪为e6先行者的用户免费安装充电桩，与老式充电站一样链接快速充电接口，大约6小时便能完全充满;前提是用户须有固定车位。
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启辰E30
充电时间：30分钟快速充电达到80%
行驶里程：综合行驶里程180公里
可靠性：于大连市作为出租车、租赁使用试验，合资自主版日产聆风
启辰E30不仅仅外观与早就在海外销售的日产聆风极为相近，其实其技术同样源于聆风;可以视为合资自主版的日产聆风。而在国内，东风日产将在2014年年底前将1000辆启辰纯电动车交付大连市政投入公共系统示范运营，包括出租车领域用车、租赁用车等。目前，大连已经建成8座充电站和240个充电桩。至2014年底，大连将按1车1桩比例配建1000个慢速充电桩，并按社会共享原则增建100个快速充电桩。
动力方面，启辰e30搭载了一台采用了技术先进的同步永磁电机，其额定输出功率为80kW(109马力)，最大扭矩254Nm。这台电动机源自日产，具有体积小、轻量化、反应迅速等特点。
启辰e30在中国的路况下一次充满电可行驶180公里左右，这个续航里程对于日常城市中上下班代步加的话应该说是足够了。这款车拥有两种充电模式，除了常规的慢充外，还支持快充模式，快充模式下充电30分钟可以达到电池量的80%，假如驾驶者的时间有限，充电3分钟，e30也能持续行驶约30公里、5分钟可持续行驶约60公里。
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北京汽车E系列电动版
充电时间：15分钟快速充电达到80%，家用电源需6小时充满
行驶里程：最高行驶里程150公里
可靠性：目前于北京进行小范围的个人租赁业务，部分地区作为出租车
目前北京汽车E系列电动版正于清华科技园和易卡绿色汽车租赁有限公司合作，15辆纯电动汽车、配套11个充电桩落户科技园区，北京市民可以49元/2小时、99元/天、1999元/月的特惠期价格租用电动汽车。
北汽E系列电动版因为是从汽油车型E系列上开发的，所以区别不是太大，车型小，所以电池容量不会太大，续航也比较有限，最高里程只能持续150公里，最高车速120km/小时，虽然性能不是很突出，但如果是作为家用代步的话，在市内相对固定里程范围内往返还是足够的。
在充电方面，现在北汽E系列电动版依然是走的三种路线，一是公共充电桩，这个需要国家和地方政策以及资金投入，二是可以安装专业充电桩，这个包含在汽车销售中，只是需要有合适的车库与配套设施，三是家用220V电源充电。
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混动：
凯美瑞尊瑞混动版
指导价：25.98-32.98万元(市场优惠3万元左右)
油耗：工信部综合油耗5.3L/100km，网友平均油耗6.36L/100km
可靠性：国产的第二代混动版凯美瑞，混动技术源于1997年
在凯美瑞尊瑞混动版上，一些设计的改变其实是和第三代普锐斯(第一代普锐斯自1997年开始发售)一脉相承的，比如凯美瑞尊瑞混动版也更换了排量更大的发动机。这台汽油机的最大功率为118kW，最大扭矩也只有213Nm，数据都不及原型机。但前提条件是凯美瑞尊瑞混动版还有一台电动机，其功率和扭矩两项数据分别为105kW和270Nm，虽然不能把发动机和电动机的数据进行叠加，但作为辅助动力，电动机在任何时候的介入都显得非常有意义。
车子通电后，真正启动的其实是电动机，只要电池里有电，利用电动机就可以安安静静的独立行使3公里，并且最高车速可以达到50km/h。当电池只剩两格电时发动机便会迅速启动，它的介入很平顺，同时动力转换的过程会在瞬间完成。凯美瑞尊瑞混动版的工信部综合油耗5.3L/100km，网友平均油耗则为6.36L/100km。
凯美瑞尊瑞混动版相比丰田旗下另外两款在国内销售的混动车型丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h最大特点就是无论空间还是悬架的调校都是为了满足乘客的舒适性，同时也是三款车重动力最充沛的。
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本田音赛特
指导价：20.98万元(市场优惠5千元左右)
油耗：工信部综合油耗4.7L/100km
可靠性：纯进口车型，第一代音赛特(Insight)于1999年上市
作为纯进口车型的本田音赛特有着较为亲民的价格，而且音赛特(Insight)也有着较长的历史。相比1997年上市的普锐斯，第一代音赛特(Insight)也仅仅晚了2年，在可靠性以及品质上值得肯定。
采用的是本田IMA混动系统(IMA全称Integrated Motor Assist)，这个系统分为两部分，主要部分是发动机，辅助部分是电机，发动机的最大功率为65kw/5800rpm，最大扭矩为121N•m/4500rpm，电机的最大功率为10kw/1500rpm，最大扭矩为78N•m/1000rpm。
同样是混合动力音赛特和丰田的混联混合系统并不相同，Insight采用的是并联的混合系统。在起步时，音赛特也无法像丰田的混动车那样用电机驱动，还是由发动机来驱动车辆。从汽国家工信部测量音赛特的综合工况油耗为百公里4.4L。
另外本田音赛特还有一个很有意思的配置，叫做节能驾驶辅助计分功能，当您运用节能驾驶方式来驾驶车辆的时候，显示屏上的小树苗就会生长，如果您一直采用节能驾驶的话那么它就会长成一个大树，这也无形之中培养了您的良好驾驶习惯。
