XX的汽车市场总体来说不是很好。市民都乐意到周边的大城市去购买汽车，而在XX本市的经销商的日子却过得不好，有的是亏本大甩卖，就连基本的成本都没办法收回。出现这样的情况也是有很多原因的：
1，XX汽车销售点的布局不合理
在整个XX地区，布满了各式各样、大大小小的汽车市场，仅仅汽车城就有四五家，家家都称自己是XX最好的，比如城东汽车城、柯桥汽车城、诸暨汽车城。还有很多的汽车市场和聚集地,如花为煤二手汽车市场、元通汽配广场、北复线、马臻路。
所谓的聚集效应，主要是规模经济下，大量同类或者互补的企业集中到一起、大规模的生产、销售、服务等。现在XX汽车市场是以小部落为主，个别群体独居，这样极不方便企业发展，同时也不方便消费者看车、买车。全国各地各式各样的“XX一条街”的成功说明了企业聚集在一起的益处。
相对于其他的行业和企业，汽车4s店有其特点，他们属于大型投资，不是短期内可以收回投资回报的，一旦把店开好后，少则要5年左右才能收回全部的投资，而要让其迁址又是不可能的。这个成为了阻碍XX汽车发展的一个主要问题。
2，市民具有充足的购买力，但是购车理念待完善
据有关部门统计，2017年上半年XX人均收入超过了上海，居长三角地区首席。面对这样的购买力，又有哪家汽车商不眼馋呢？但是一旦汽车商把4s店开好后就会发现，XX这边的市民的消费理念和他们有很多的区别。
XX人有钱后首先想到的是存到银行，在买车的时候很理性，对价格很敏感，他们喜欢到周边的大城市买汽车，比如杭州、上海。怎么样把这些买车的老的理念改正过来，需要XX本地的车商的努力，同时也需要各个媒体的关注。
