在当今电动汽车市场，特斯拉品牌居于行业龙头地位，在高端电动汽车已经站稳脚跟，最新推出的Model 3车型更是下探到了B级家用电动汽车市场。国内电动汽车的佼佼者比亚迪在家用电动汽车市场已经耕耘多年，最新车型比亚迪汉将在今年上市，它的产品定位和售价都和特斯拉Model 3有所重叠，下面我们一起来分析一下，这两款车型谁更胜一筹呢？
售价方面：两款车型都极具竞争力！
在国产化以后，特斯拉Model 3售价大大降低，目前2019款标准续航后驱升级版的补贴后售价仅为29.91万元，价格已经和传统的豪华B级车相当，在价格上已经不再高不可及。
比亚迪汉的售价目前尚未公布，不过根据比亚迪唐的售价来推测，比亚迪汉未来的售价应该在23-36万元之间浮动，如果是这样的化，作为一款中大型轿跑车型，比亚迪汉的售价在市场上的竞争力还是很强的，当然，这也就不可避免的和Model 3的售价相重叠。
品牌影响力：特斯拉领先，比亚迪仍有进步空间
特斯拉多年以来在高端电动汽车领域的耕耘，使得它更受高端客户的信赖，30万级别汽车领域是特斯拉由高端向下探索的销售领域，有了更高端车型的口碑，Model 3也就更容易被消费者认可。
比亚迪是从家用车做起，比亚迪汉推出以后，势必会成为比亚迪电动汽车的旗舰车型，在30万级别车型的品牌口碑上积累不足，在产品号召力和品牌影响力上还需要更多高端车型的积累。
外观内饰方面：风格相似，设计理念不尽相同
在外观设计上，特斯拉Model 3的前脸部分采用了无格栅式前脸，车身侧面采用了隐藏式门把手，整体风格偏向运动化。内饰上，特斯拉Model 3采用了极简设计，几乎所有功能都集成在了巨大的中控大屏上，非常富有科技感。
比亚迪汉的进气格栅采用了大嘴式设计，车尾灯采用了贯穿式尾灯及设计，门把手和特斯拉一样也是隐藏式设计，同样的运动化风格，比亚迪汉要显得更加霸气，而特斯拉在科技感上更强。内饰上，比亚迪汉同样采用了巨大的中控大屏，但是保留了传统的仪表盘和一些功能按键，更加实用。
动力配置：基本处于同一水平，特斯拉小有优势
动力上，比亚迪汉的双电机车型最大功率为200KW，峰值扭矩为350N.m，特斯拉Model 3的标准续航后驱版最大功率为202KW，峰值扭矩为375 N.m，整体上差距不大，特斯拉的优势十分微小。
结束语：不难看出，尽管特斯拉Model 3风头正劲，但是比亚迪汉与它对比起来，差距也并没有想象的大，尤其是在产品力方面，两款车型处于同一水平。在外观、内饰、动力等方面都是旗鼓相当，只是，在品牌影响力方面比亚迪目前还有很大的劣势，但是作为比亚迪未来的旗舰车型，比亚迪汉推出以后，势必会为比亚迪品牌赢得口碑，牢牢稳固住30万元这个价位，让比亚迪不再是低端的代名词。
