多事之秋，深夜独饮，酒入愁肠，字映我心。狄更斯在双城记中写下这是最好的时代也是最坏的时代，笔者一名90后生人。我的童年可以在电视机跟着上杉升一起高唱直到世界尽头，但我年近三十开始想将人生阅历分享给我的后代时，发现我都不能在电视上再看一眼某某篮球职业联赛。又好似时代的发展，我们的生活是变得越来越好，但车又真的越来越进步了吗？
虽然我们也曾愚昧的将德国的两款工业垃圾捧入神坛，但现在满街的绿牌子甚至还不如它们能把大家从A点带到B点。当我们不再愚昧，获得了寻求真理和得知知识的途径后，反倒是离真理更远了。可当我看到了它，雷克萨斯RX L，3.5L V6+THS混动，现代工业科学技术和手工艺人最高级技艺的结合，为悲惨的生活又照进了一丝真理的曙光。
看过开头，很多朋友就要画一个问号了。“RX不就是对比奔驰GLC或者宝马X3以大欺小的车型吗？”“RX不就是汉兰达拉皮吗？（您喷的知识点还错了，属智商不够）”，哪有你说得这么邪乎。说到这里就要提及一下雷克萨斯品牌在我心中的定位。我们编辑作为内容产出者，或多或少平时工作中写缺斤少两的互联网垃圾不可避免。但每每接触雷克萨斯，我感受到了对面的产品是一群用心的人之作，我也要用实际行动给予我的尊重。就好像现在已是深夜，但我依然要揉揉眼睛，证明这个社会真是有那么一群人在认真做事并且企图得到认可，这个品牌这款车型成为了生活中的一束光！这是很多哪怕数倍于它单价的品牌车型，所都可能不具有的。
用我浅显的审美去解析这样一台车型的外观显得有些愚蠢，但我想告诉大家的是，尤其是我们中国品牌：设计是想发展汽车不可回避的客观规律。不得不承认中国品牌已经从当初的全盘抄袭，变成了现在所谓的自主“设计”。可是那是真正的自主设计吗？那不，显然雷克萨斯哪怕是丰田品牌的车型，无论走到哪里都带有它本民族鲜明的文化基因。那我们呢？让白左德国人画几个中文汉字就成了自己的风格吗？
再回到RX L本身这个个例，我无意与其它任何产品作比较，拿它和谁比都会引起争议。但回过头来看，四代演变过后的RX似乎一直都是自我独立于它人存在的个体，现在拿一台2006年的二代目RX330和2015年停产的三代目RX270。无论它们的配置级如何，放在今天的RX L面前，你都会欣慰的说一句：这就是雷克萨斯RX。
